内容摘要：2022年3月21日，西方航空云南有限公司波音737-800型客机(注册号B-1791)，实施MU5735昆明长水机场至广州白云机场国内定期客运航班。13时16分飞机从昆明长水机场着落，64分钟后偏离

2022年3月21日，西方航空云南有限公司波音737-800型客机(注册号B-1791)，对于东航实施MU5735昆明长水机场至广州白云机场国内定期客运航班。航空核妨13时16分飞机从昆明长水机场着落，器飞64分钟后偏离巡航高度8900米快捷着落，翔事坠毁于广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村落临近。变审机上123名旅客、碍情9名机组成员全副遇难。传递

　　中苍生用航空局凭证中苍生航规章《夷易近用航空器使命技术审核纪律》(CCAR-395)以及《国内夷易近用航空条约》附件13《航空器事变以及事变征候审核》的无关纪律，会同无关部份对于事变睁开了深入、对于东航详尽、航空核妨松散的器飞技术审核使命。一年来，翔事技术审核组对于飞机残骸妨碍详细魔难，变审判断坠地前飞机关节操作部件可能的碍情使命形态，对于100余件紧张残骸妨碍试验，合成破损原因；对于机组成员的先天能耐、航班运行、飞机适航培修、航空公司机关规画等情景睁开审核；对于地面交通操作效率，机场地面保障，旅客、行李、货邮的安检以及装载，危害品载运等情景睁开审核；散漫相关数据对于飞机最后阶段飞翔形态妨碍合成，运用飞翔模拟机以及真机睁开模拟验证。

　　妨碍当初，技术审核组睁开了现场勘查、质料魔难、职员访谈、试验合成等大批使命，但由于本发难故颇为重大、极为罕有，审核还在不断深入妨碍中。后续，技术审核组将在前期使命根基上不断睁开原因合成及试验验证等使命，并凭证审核妨碍情景实时宣告相关信息。